香港機場去市區 / 大灣區交通全攻略（2026）

由香港國際機場（HKIA）去市區同大灣區，主要有 機場快線、城巴 A 線、的士、港鐵、跨境包車 五種方式。下面一頁睇晒每種嘅價錢、車程、行李友好度同適合人群，教你按情況揀最快、最抵或最省心嗰種。

公共交通票價以官方公佈為準，下表為 2026 年參考值；包車為一口價，已含司機、汽油、過橋費及保險。

一表睇晒：五種方式點揀

| 方式 | 參考價（單程）| 車程 | 行李友好 | 最適合 | |---|---|---|---| | 機場快線 | 約 HKD 115（去香港站）| 約 24 分鐘 | 中（要轉乘/拖喼）| 趕時間、去中環/九龍核心 | | 城巴 A 線 | 約 HKD 35–60 | 約 60–75 分鐘 | 低 | 預算優先、行李少 | | 紅的士 | 去中環約 HKD 335、尖沙咀約 HKD 265 | 約 40–50 分鐘 | 中 | 1–3 人、即上即走 | | 港鐵（東涌線轉乘）| 約 HKD 20–30 | 60 分鐘以上 | 低 | 最慳錢、唔趕時間 | | 跨境/市區包車 | HKD 880 起（跨境）·市區即時報價 | 門到門最直接 | 高 | 多人、多行李、紅眼、老人小朋友、跨境 |

機場快線（Airport Express）

最快去市區核心嘅選擇，去香港站約 24 分鐘，班次密。缺點：到站後仍要轉的士/港鐵去酒店，多人多行李會狼狽，且車站到實際目的地仍有「最後一公里」。

城巴 A 線

最平嘅有座位選擇（A11/A21/A22 等），覆蓋港島同九龍主要酒店區，約 60–75 分鐘。缺點：班次同路面影響大，大件行李唔方便，深夜班次少。

的士（紅的）

即上即走，去中環約 HKD 335、尖沙咀約 HKD 265（含隧道費），約 40–50 分鐘。適合 1–3 人。缺點：多人坐唔落、跨境去唔到，繁忙時段或紅眼未必排到車。

港鐵 / 東涌線

最慳錢，但要由機場先去東涌再轉乘，全程 60 分鐘以上、要轉車拖喼，唔適合行李多或趕時間嘅旅客。

跨境 / 市區包車（最省心）

一口價、門到門直送，紅眼/凌晨一樣 24 小時派車；跨境查驗按實際口岸同現場指引執行。最適合：

• 多人多行李：Alphard 7 座最多乘坐 6 位乘客；行李空間需按件數、尺寸或相片在訂車前確認
• 去大灣區：機場直去深圳 HKD 880 起、澳門 HKD 1540 起、珠海市區 RMB 1000，唔使入市區轉車
• 老人 / 小朋友 / 趕機：口岸流程提前確認、有兒童座椅、舉牌接機

👉 詳情同各目的地價錢：香港機場接送總覽 →

去大灣區（深圳 / 澳門 / 珠海）點揀？

如果你嘅目的地唔係香港市區，而係過關去大灣區，公共交通通常要轉幾程車。包車門到門更直接，但是否需要落車查驗以實際口岸安排為準：

• 香港機場 → 深圳 →（HKD 880 起，60–90 分鐘）
• 香港 → 澳門 →（HKD 1540 起，港珠澳大橋）
• 香港 → 珠海 →（機場去珠海市區 RMB 1000）
• 完整價目表 →

常見問題

香港機場去中環最快點去？

機場快線去香港站約 24 分鐘最快；但若多人多行李或要直達酒店門口，包車門到門其實更省時省力，免去到站後轉車。

邊種方式最抵？

單人行李少、唔趕時間：港鐵/城巴最平。多人（4 人以上）多行李：包車平均落每人成本往往低過搭的士再轉車，而且直達。

凌晨/紅眼航班落地，仲有冇車？

城巴有通宵 N 線但班次疏；的士要排隊。包車 24 小時派車、司機落地前 30 分鐘到位，紅眼最穩陣。

去深圳/澳門應該揀邊種？

過關去大灣區可選門到門包車，減少公共交通轉車同搬行李。機場去深圳 HKD 880 起；口岸查驗流程以當日安排為準。

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